allianz-ubezpieczenia.pl

Przebite opony? Gumę w trakcie podróży? Takie sytuacje zdarzają się naprawdę często. Podpowiadamy dlaczego warto zdecydować się na dodatkowe assistance?

Dodatkowe assistance

Posiadając pakiet OC, AC oraz dodatkowego assistance możemy czuć się bezpiecznie, w momencie dużej ilości niespodziewanych sytuacji, jakie mogą nas spotkać na drodze – także te, mające związek z oponami. 

Koszt

W momencie wykupienia dodatku do podstawowego OC, i OC+AC, w formie assistance, koszty ubezpieczenia mogą się powiększyć maksymalnie o ok. 210 zł. 

Zalety ubezpieczenia opon i auta

• naprawa opon 
• wymiana opon 
• holowanie 
• suma ubezpieczenia – opony możemy ubezpieczyć na 1000 zł na terenie Polski.

w momencie w którym planujemy zarejestrować swój samochód, jako taksówkę, musimy zdawać sobie sprawę z kilku niedogodności, jakie na nas czekają. Jedną z nich jest podwyższona składka OC. Dlaczego zapłacimy za nią więcej?

Dlaczego AC i OC taksówki będzie się różnić od standardowego ubezpieczenia?

W momencie podpisania klasycznej umowy ubezpieczeniowej, musimy potwierdzić, że samochód będzie stosowany wyłącznie na własny użytek. W związku z czym użytek w ramach działalności gospodarczej, automatycznie wiąże się z innymi warunkami, które niekoniecznie są dla nas korzystne. Wówczas jesteśmy w obowiązku poinformowania naszego ubezpieczyciela o zaistniałej sytuacji.

Wyższa składka AC i OC za taksówkę

Jest kilka powodów:

• taksówki są mocno eksploatowane. W związku z czym ich podzespoły zużywają się w szybkim tempie, natomiast sam samochód narażony jest na częste awarie. Istnieją więc spore szanse, że taki samochód może odmówić posłuszeństwa, powodując wypadek, co dla towarzystwa ubezpieczeniowego może oznaczać duże ryzyko wypłaty pieniędzy, w ramach odszkodowania
• w godzinach szczytu szanse na stłuczkę lub kolizję są naprawdę duże. A taksówki po mieście jeżdżą głównie w tych godzinach, co podnosi czynnik ryzyka i wypłaty odszkodowania
• taksówkarze często nie poruszają się zgodnie z przepisami, w związku z czym dochodzi do wielu wypadków z ich udziałem
• stłuczka w czasie pracy i przewożenia pasażerów oznacza ewentualne roszczenia klienta, a te mogą być naprawdę wysokie, i co więcej – pokryte z polisy taksówkarza.

W momencie sprowadzania samochodu z zagranicy za sprawą pośrednika samochodowego, zazwyczaj spisywane są tzw. umowy połówkowe. Czym one właściwie są?

Umowa połówkowa

To umowa kupna sprzedaży auta, sprowadzanego z zagranicy. W takiej umowie część rubryk uzupełniona już jest danymi sprzedawcy. Jest jednak pewien haczyk, o którym należy wiedzieć. Wówczas pośrednik będzie przekonywa o przygotowaniu wszystkiego w ekspresowym tempie i oszczędności czasu, podsuwając nam pod nos pismo. Po podpisaniu takiego dokumentu, przez długi czas możemy odczuwać negatywne skutki swojej decyzji.

Tego typu sytuacje mają na celu zamaskować działalność przestępczą. Takie samochody zazwyczaj oferowane są w wyjątkowo korzystnej cenie – dlatego oferta przedstawiona jest jako wyjątkowa okazja, z której należy skorzystać natychmiast. Co wiąże się z szybkim dopełnieniem formalności. Wówczas interes życia, może się okazać zwykłym oszustwem.

Zagrożenia

Jakie zagrożenia czekają na osobę, która zdecydowała się na podpisanie Zastanawiasz połówkowej umowy? 

• bez prawdziwych danych sprzedającego, nie ma sposobu na dochodzenie swoich praw
• zawsze istnieje możliwość, że tego typu samochód pochodzi z nielegalnego źródła: niespłaconego leasingu lub kradzieży. Wówczas może być ciężko z udowodnieniem swojej niewinności.

Posiadanie służbowego auta to duży komfort, który jednocześnie niesie za sobą sporą odpowiedzialność. Pojawia się więc pytanie, co w momencie wystąpienia stłuczki lub  kolizji służbowym autem? Podpowiadamy!

Kto zapłaci za szkodę?

Podstawowym obowiązkiem każdego pracodawcy jest ubezpieczenie służbowego samochodu. W związku z czym, w momencie spowodowania wypadku, to właśnie ubezpieczyciel powinien zapłacić za zaistniałe szkody. Dzieje się tak, gdy stłuczka jest spowodowana przez innego uczestnika ruchu drogowego. W momencie w którym to my jesteśmy odpowiedzialni za zdarzenie, będziemy musieli się liczyć z obciążeniem naszego konta. 

Kiedy pracodawca ma prawo do domagania się zwrotu kosztów?

Jest kilka sytuacji, podczas których, podczas spowodowania wypadku służbowym autem, możemy zostać pocięci do odpowiedzialności. Może się tak stać, gdy ubezpieczyciel korzysta z regresu ubezpieczeniowego. Wówczas może usiłować odzyskać poniesione środki. 

Może się tak stać w sytuacji, kiedy:

• samochód używany był niezgodnie z przeznaczeniem, jakie zapisane jest na umowie przekazania. 
• samochód prowadzony był pod wpływem środków odurzających lub  alkoholu 
• jeśl w momencie wypadku za kierownicą siedziała osoba nie upoważniona do prowadzenia służbowego samochodu.

Posiadaczem samochodu na gaz, muszą się liczyć z innymi cenami OC, niż te proponowane właścicielom, posiadającym samochody na benzynę. Dlaczego tak jest? Wyjaśniamy!

Dlaczego OC samochodu na gaz będzie nas więcej kosztować?

Przyczyna takiej sytuacji leży w dwóch faktach: 

• samochody z LPG należą do tańszych w eksploatacji. Najczęściej wybierają je kierowcy, pokonujący codziennie spore odległości. Tak częste i długie eksploatowanie pojazdu naraża pojazd na uszkodzenia, w związku z czym również ubezpieczyciel jest narażony na wypłatę należnego odszkodowania,
• zmiana instalacji samochodu na gaz należy do prostej czynności – w związku z czym jest standardową usługą większości warsztatów samochodowych. Mimo wszystko to ingerencja w konstrukcję samochodu – to także duże ryzyko niepowodzenia. 

Instalacja LPG 

Czy się opłaca? Montaż instalacji LPG, wpłynie na eksploatację takiego samochodu – będzie dwukrotnie niższa, niż w przypadku benzyny czy diesla. A to może być ogromna różnica, odczuwalna na domowym budżecie.

Każdy z nas zdaje sobie sprawę z kiepskiego stanu polskich dróg. Te mogą się przyczynić do szkód w naszym pojeździe. Co zrobić w takiej sytuacji? Czy możliwe jest ubieganie się o odszkodowanie, za dziurę w asfalcie?

Kto jest odpowiedzialny za taką szkodę?

Za szkodę spowodowaną złą nawierzchnią odpowiada zarządca drogi – to publiczny organ. Może to być m.in.:

• Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – dla krajowych dróg
• Zarząd Województwa – dla wojewódzkich dróg
• Starosta lub Zarząd Dróg Powiatowych – dla powiatowych dróg
• Urząd Gminy – dla gminnych dróg

Szanse na otrzymanie odszkodowania za dziurę w jezdni

Do takich sytuacji dochodzi coraz częściej. W związku z  czym warto walczyć o swoje prawa. A zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że stawka jest naprawdę satysfakcjonująca.

Zdarza się jednak, że ubezpieczyciel będzie chciał podważyć naszą wiarygodność. W takiej sytuacji powinniśmy się upewnić, że sytuacja jest udokumentowana, a my nie mamy sobie nic do zarzucenia – jeżeli jechaliśmy odpowiednią prędkością, oraz przestrzegając znaków drogowych – zarówno tych poziomych, jak i pionowych. 

Uwaga

W momencie udowodnienia złamania przepisów drogowych, możemy nie otrzymać odszkodowania, bądź dostać tylko jego niewielki ułamek.

Ubezpieczyciel może wymagać rekompensaty kosztów, jakie poniósł w czasie likwidacji szkody od sprawcy. Właśnie w takich momentach możemy mówić o regresie ubezpieczeniowym. Czym on dokładnie jest? Czym jest regres ubezpieczeniowy?

Roszczenie zwrotne – zwane inaczej regresem OC, to żądanie zwrotu kosztów, jakie zostały poniesione przez ubezpieczyciela. Roszczenie to  kierowane jest do sprawcy wypadku. 

Rozróżniamy dwa rodzaje roszczenia – zależne są one od faktu, kto jest winny szkodzie:

• regres właściwy – inaczej zwany typowym – to sytuacja, w czasie której sprawca wypadku to osoba trzecia
• regres niewłaściwy – zwany także nietypowy. Występuje kiedy to my jesteśmy sprawcami wypadku.

Co warto wiedzieć

W przypadku wymagania od nas poniesienia kosztów, zawsze mamy prawo do negocjacji wysokość należności, z ubezpieczycielem. Powinniśmy to zrobić szczególnie w chwili, gdy winna jest także druga strona. Osoby będące w ciężkiej majątkowej sytuacji, mogą wnioskować także o umorzenie odsetek.

Każdemu z nas termin assistance niejednokrotnie obił się o uszy. Pojawia się jednak pytanie – czym on dokładnie jest, i jakie rodzaje rozróżniamy? Dowiesz się z poniższego artykułu.

Assistance

Zakres takiego ubezpieczenia jest zależny od ubezpieczyciela, w związku z czym trudno określić jego konkretny skład. Jednak upraszczając, można stwierdzić, że ubezpieczenie assistance to możliwość pomocy w wypadku awaryjnych sytuacji. Jest to pomoc w zakresie technicznym, informacyjnym, prawnym lub medycznym.

Rodzaje assistance 

Ubezpieczenie to zazwyczaj kojarzone jest z ubezpieczeniem samochodowym. Rzeczywiście jednak dotyczy różnych aspektów życia. 

Podstawowe rodzaje:

• assistance komunikacyjny – jeden z najbardziej rozpoznawalnych rodzajów. To informacyjna i serwisowa pomoc w momencie wypadku. 
• assistance domowy – to pomoc w momencie niespodziewanych sytuacji, które utrudniają korzystanie z własnego domu, oraz jego wyposażenia. 
• assistance podróżny – działa w czasie zagranicznych podróży. Dzięki niemu mamy dostęp do medycznej pomocy, usług tłumacza czy porad prawnych.
• assistance medyczny – dzięki niemu możemy korzystać z usług medycznych
• inne assistance – assistance może także obejmować wsparcie przedsiębiorców, usługi prawnicze, czy rezerwację biletów.

W momencie niesłusznego rozpatrzenia szkody, przez ubezpieczyciela, mamy prawo powołać własnego rzeczoznawcę samochodowego. Co powinniśmy wiedzieć na jego temat?

Rzeczoznawca motoryzacyjny

To samochodowy ekspert. Z jego usług skorzystać może każdy, kto ma wątpliwości, co do poprawności wyliczeń, przygotowanych za sprawą towarzystwa ubezpieczeniowego. Aby móc rozpocząć pracę z rzeczoznawcą, należy przygotować wszystkie niezbędne dokumenty samochodu oraz zdjęcia, pochodzące z miejsca kolizji, lub wypadku, i ekspertyzę ubezpieczyciela. Na miejscu należy będzie opowiedzieć własną wersję wydarzeń.

W wyborze rzeczoznawcy, najważniejsze będą jego kwalifikacje i możliwości. Równie istotny jest warsztat samochodowy i podnośnik. Wówczas rzeczoznawca samochodowy ma możliwość sprawdzenia wewnętrznych podzespołów pojazdu.

Kiedy powinniśmy skorzystać z niezależnego rzeczoznawcy?

Szczególnie warto to zrobić w kilku sytuacjach:

• w momencie oszacowania zaniżonego odszkodowania powypadkowego. Wówczas otrzymujemy szansę, na zmianę wysokości odszkodowania.

• w momencie uznania całkowitej szkody z OC . Należy powołać się na rzeczoznawcę, w sytuacji w której uznanie przez ubezpieczyciela szkody całkowitej jest dla nas niekorzystną opcją.

Problem wybiegających, dzikich zwierząt, zapewne doskonale znają mieszkańcy wiejskich terenów. W zalesionych miejscach naprawdę nietrudno o spotkanie z sarną czy dzikiem. Jak się zachować w momencie, w którym dzikie zwierzę znajdzie się pod kołami naszego pojazdu, straci życie i spowoduje poważne szkody auta. 

Kto jest odpowiedzialny za szkody, jakie wyrządziło zderzenie z dzikiem zwierzęciem? 

Każda z takich sytuacji rozpatrywana jest indywidualnie. Są jednak przypadki, gdzie odpowiedzialność może spaść na konkretną osobę bądź instytucję.

Kto może odpowiadać za szkody?

• nadleśnictwo

W momencie w którym dzikie zwierzę przebiega przez jezdnię, w efekcie ucieczki przed myśliwską nagonką. Wówczas mamy prawo do ubiegania się o odszkodowanie z rąk koła łowieckiego. To właśnie w ich rękach leży zapewnienie odpowiedniego bezpieczeństwa wszystkim, znajdującym się na obszarze, który jest objęty polowaniem, albo takim, który z nim sąsiaduje

• podmiot, który zarządza drogą

Zarządca drogi powinien ostrzec kierowców, jeżeli droga znajduje się w niedalekiej odległości od skupiska zwierząt, stanowiących zagrożenie. Odpowiedzialny jest za to znak A-18b – zwierzęta dzikie. Brak takiego znaku, to podstawa, do ubiegania się o odszkodowanie.